El Consistorio no quiere esperar más para afrontar el manido proyecto de ampliación de la carrera oficial de Semana Santa. La Delegación de Fiestas Mayores apuesta por estrenar el nuevo itinerario en la próxima edición. La edil responsable del ramo, Rosamar Prieto-Castro (PSOE), no ve ninguna causa por la que haya que seguir demorando una iniciativa que ampliaría por la calle Fray Ceferino González el itinerario obligado para todas las hermandades. Las cofradías entrarán por la Puerta del Príncipe -la situada frente al Archivo de Indias- y seguirán saliendo por la Puerta de los Palos. La concejal descarta cualquier dificultad desde el punto de vista logístico: "No hay por qué esperar más años. Es posible perfectamente abordar ya esta reforma. Las cofradías han dado sobradas muestras de saber readaptar sus horarios e itinerarios ante cualquier nueva circunstancia. Por este aspecto no debe haber ningún problema".

El Ayuntamiento tiene muy claro que el nuevo tramo de la carrera oficial no debe estar copado ni por sillas ni por palcos: "No queremos más de lo mismo, ni queremos palcos para los pobres como alguien ha dicho. Queremos una zona de libre circulación para todo el público. A lo sumo se podrían instalar dos filas de asientos, pero nada más".

El proyecto de ampliación, como es sabido, se incluirá expresamente en el nuevo convenio de explotación de la carrera oficial que ha de negociarse este otoño entre el equipo técnico de la Delegación de Fiestas Mayores y el Consejo de Cofradías. No se ha abordado antes esta tarea porque el Consistorio ha creído conveniente esperar a que tomara posesión el nuevo equipo de la institución cofradiera, presidido por Adolfo Arenas. El Consistorio también tiene claro que el nuevo convenio ha de tener una vigencia inferior al que acaba de expirar, que ha regido durante diez años.

Prieto-Castro defiende su tesis a este respecto: "Creo que es mucho más operativo un convenio de cinco o seis años de vigencia, porque la ciudad cambia, las circunstancias se modifican y los gobernantes de uno y otro lado también cambian. Diez años es un período que me parece excesivo. Sería mucho más operativo firmar un acuerdo de una duración bastante menor".

Este convenio es clave para las cofradías, porque de este acuerdo depende la principal fuente de ingresos del Consejo de Hermandades. Con los fondos obtenidos por la explotación de la carrera oficial se reparten las subvenciones anuales de las cofradías, gracias a las cuales la mayoría puede sufragar los gastos de música, flores y cera, que son los principales que se generan cuando un cortejo hace estación de penitencia.

El Ayuntamiento, además de apostar por incluir ya la ampliación de la carrera en el convenio, puede hacer valer su posición para exigir otras medidas, como algunas referentes a la seguridad de la carrera oficial o la defensa de los derechos de los usuarios.

La modernización de la carrera oficial ha sido notable en los últimos años, cuando el Consejo de Cofradías ha conseguido por fin elaborar un censo con todos los abonados y una carta de derechos y obligaciones de los usuarios confeccionada de acuerdo con la asociación de consumidores. También se ha mejorado la gestión de la renovación de sillas y palcos, que se ha informatizado para mayor comodidad de los abonados. El propio Consejo ha logrado sacar mayor rentabilidad económica de la carrera oficial desde el momento en que redujo la cadena de explotación al apostar por la autogestión.

La ampliación afecta a las cofradías que cruzan por la calle Fray Ceferino hacia el Postigo. También obliga a desplazar la réplica del Giraldillo que se ubica en la Puerta del Príncipe y el Monumento a Colón que está a la entrada de la Catedral.

Diario de Sevilla